l   ข่าว สาร

 


　　和许多中国商家一样，最开始做跨境电商的罗松明追求的是“薄利多销”。亚马逊商家可以分为铺货型和精品型，铺货型商家“以多取胜”，开设几十个店铺、每天上传几百个产品。当然，产品质量也难以把控，Listing（商品详情页）甚至都不会维护。在获客成本低的时期，这种策略是行得通的，消费者会被低廉的价格吸引下单。

　　据陈韶通介绍，广东的纺织服装出口在全国的占比超过四分之一，将近80%的产能都集中在以广州为中心的珠三角区域。毗邻香港，珠三角的纺织服装产业起步早，根基深厚，从研发设计、生产制造到品牌出口，长长的产业链条上，每个细分环节都有完整配套。

　　法国汽车曾经引领过一个时代，但去年在巴黎车展上大放异彩的却是中国车企。法国人在1889年制造了标致汽车，1899年开创了雷诺公司，层出不穷的发明设计带来了法国的汽车时代。而去年的巴黎车展，当新能源汽车已成为主流时，法系车却还在推出概念车，法国人日常购买的电动车，80%从外国进口，某种意义上说，法系车已经滞后于整个世界。
 
sa slot 168

 

 

l   ข่าว สาร

 


　　和许多中国商家一样，最开始做跨境电商的罗松明追求的是“薄利多销”。亚马逊商家可以分为铺货型和精品型，铺货型商家“以多取胜”，开设几十个店铺、每天上传几百个产品。当然，产品质量也难以把控，Listing（商品详情页）甚至都不会维护。在获客成本低的时期，这种策略是行得通的，消费者会被低廉的价格吸引下单。

　　据陈韶通介绍，广东的纺织服装出口在全国的占比超过四分之一，将近80%的产能都集中在以广州为中心的珠三角区域。毗邻香港，珠三角的纺织服装产业起步早，根基深厚，从研发设计、生产制造到品牌出口，长长的产业链条上，每个细分环节都有完整配套。

　　法国汽车曾经引领过一个时代，但去年在巴黎车展上大放异彩的却是中国车企。法国人在1889年制造了标致汽车，1899年开创了雷诺公司，层出不穷的发明设计带来了法国的汽车时代。而去年的巴黎车展，当新能源汽车已成为主流时，法系车却还在推出概念车，法国人日常购买的电动车，80%从外国进口，某种意义上说，法系车已经滞后于整个世界。